Oblik zuba zupčastog remena u automobilskoj industriji dijeli se na tip Za i tip ZB. Prvi je sličan L-tipu, dok se drugi uglavnom koristi za motore s velikim opterećenjem kao što su dizelski motori, a tip zuba sličan je H-tipu. Obje vrste zuba navedene su u međunarodnim normama ISO 9010 i ISO 9011 te standardima Američke liječničke udruge Jaso e 105 i Jaso e 106.
Kako bi se poboljšala čvrstoća bregastog vratila i smanjila buka, zakrivljeni nazubljeni sinkroni remen postupno se koristi za pogon bregastog vratila. Trenutno gotovo svi sinkroni remeni koji se koriste u novorazvijenim automobilskim motorima koriste zakrivljene zube. Automobilski lučni nazubljeni sinkroni remen ima dva koraka od 9,525 mm i 8 mm, koji se ne mogu zamijeniti s uobičajenim industrijskim nazubljenim sinkronim remenom.
