Pogon crva
Pužni pogoni (ili setovi pužnih zupčanika) su pogoni pod pravim kutom i koriste se u dizalicama s vijcima gdje je ulazna osovina pod pravim kutom u odnosu na vijak za podizanje. Drugi oblici pogona pod pravim kutom su konusni zupčanici i hipoidni zupčanici. Pužni pogoni zadovoljavaju zahtjeve mnogih sustava i osiguravaju kompaktan način smanjenja brzine uz povećanje momenta i stoga su idealni za upotrebu u sustavima dizalica s navojem koji koriste npr. opremu za dizanje gdje visoki prijenosni omjer podrazumijeva da se može pokretati malim motorom.
Pužni pogon sastoji se od pužnog kotača i pužnog zupčanika također poznatog kao pužni vijak ili samo puž. Pužni kotač izgledom je sličan čeličnom zupčaniku, pužni zupčanik je u obliku vijka općenito s bočnim kutom od 20 stupnjeva. Vijak pužnog zupčanika može biti jednostruki ili višestruki, ovisno o redukcijskom omjeru zupčanika. Puž ima relativno mali broj navoja na malom promjeru, a pužni kotač veliki broj zubaca na velikom promjeru. Ova kombinacija nudi širok raspon prijenosnih omjera obično od 4:1 do 300:1.
Niska učinkovitost pužnog pogona pogodna je za aplikacije koje zahtijevaju povremenu, a ne kontinuiranu upotrebu. Neučinkovitost pužnog pogona proizlazi iz kliznog kontakta između zuba. Mora se primijeniti odgovarajuće i odgovarajuće podmazivanje kako bi se raspršila stvorena toplina i smanjila stopa trošenja. Za dug životni vijek pužni zupčanik izrađen je od čelika kaljenog čelika s brušenom završnom obradom, a pužni kotač često je izrađen od bronce ili lijevanog željeza. Druge kombinacije materijala koriste se gdje je to prikladno, au lakim primjenama koriste se moderni nemetalni materijali.
Sklop pužnog zupčanika
Višestruki navoji i samozaključavanje
Često je potreban sustav vijaka (kao što je onaj koji se nalazi u dizalici s vijcima) da se ne 'pokrene unatrag' kada se ukloni sila držanja i primijeni aksijalno opterećenje. Jednostruki početni navoj se obično koristi u tim situacijama jer plići kut zavojnice uzrokuje veće trenje između navoja i obično je dovoljan da spriječi klizanje. Za takav se sustav kaže da je samozaključavajući. Ovo pretpostavlja statički opterećen sustav s malo ili bez vibracija jer to može uzrokovati prevladavanje kuta trenja i otpuštanje kombinacije. U sustavima koji su podložni vibracijama preporučuje se mehanizam za zaključavanje ili kočnica kako bi se spriječio povratni pogon.
Ako samozaključavanje nije zahtjev za sustav, ali je veća brzina prevođenja, tada se može koristiti nit s više pokretanja. To znači da se na osovini vijka stvara više oblika navoja.
Jedna početna nit:Jedna spiralna nit formirana oko tijela vijka. Za svaki okret vijka od 360 stupnjeva, forma je aksijalno napredovala za korak jednog navoja. Ovo ima istu vrijednost kao i visina tona. U slučaju navoja s jednim početnim navojem, korak i korak su jednaki.
Dvostruki početak niti:Dva oblika niti. Tijekom revolucije od 360 stupnjeva oblici napreduju aksijalno kombiniranim usponom dviju niti. Vodstvo je 2x veće.
Trostruki početak niti:Tri oblika niti. Tijekom revolucije od 360 stupnjeva oblici napreduju aksijalno kombiniranim korakom od tri niti. Vodstvo je 3x veće.
Višenamjenski navoj ima strmiji kut zavojnice što rezultira manjim trenjem između navoja i stoga je manje vjerojatno da će takav sustav biti samozaključavajući. Iz toga slijedi da strmija spirala omogućuje brže premještanje duž navoja, tj. predmet koji koristi višestruki navoj može se zategnuti u manje rotacija nego onaj koji koristi jednostruki navoj.
