Što je stalak?
Profil zuba letve je ravna linija, a ne evolventa (koja je ravnina za površinu zuba), što je ekvivalentno cilindričnom zupčaniku s beskonačnim radijusom kružnice za indeksiranje. Dijeli se na ravnu zupčastu letvu i spiralnu zupčastu letvu, koji su upareni s cilindričnim zupčanikom s ravnim zubima i cilindričnim zupčanikom s spiralnim zubima.
Upute za sastavljanje stalka
Stalak se može spojiti i postaviti na bilo koju duljinu. Razmak između dva nosača tijekom sastavljanja treba prilagoditi razmaku zuba. Ugradnja stalka zahtijeva korištenje klinova za lociranje.
Korak 1
Postavite i zategnite stalak.
Korak 2
Upotrijebite mjerač brzine za vožnju unazad kako biste postavili sljedeći stalak.
3. korak
Provjerite svako sučelje jedno po jedno i pomoću okrugle šipke provjerite paralelizam zupčaničke letve.
Može se koristiti u tiskarskim strojevima, strojevima za bušenje, strojevima za obradu drva, servo motorima za prijenos snage, ručnim klackalicama, automatskim radnim platformama, strojevima za pakiranje i automatskim alatnim strojevima.
Dva fenomena oštećenja površine zuba letve
Nakon oštećenja zupčanika, zubi ne mogu zahvatiti jedan s drugim, te se takvi dijelovi ne mogu dalje koristiti. Koja su oštećenja površine zuba?
Prvo, koncept lijepljenja odnosi se na "ogrebotinu" ili "ugriz" uzrokovan rezanjem filma ulja za podmazivanje između površina zuba koji se zahvataju na površini zuba letve. Uljni film se otvori. Glavni razlog za takvu situaciju je povećanje opterećenja tijekom rada, zupčanik se brzo okreće, brzina zahvata površine zuba je velika i dolazi do velike brzine rotacije. Zupčasta letva i zupčanik zahvataju jedan s drugim, a točka zahvata je u ljepljivom stanju zbog visoke temperature i pritiska. Metalni prah koji nastaje trošenjem uzrokuje ovaj fenomen, osobito kada se ova situacija dogodi jednom, veza površine zuba će se nastaviti širiti.
Druga vrsta oštećenja površine zuba je rupičasta korozija, što je pojava gdje se vrši pritisak na dio zupčanika i zupčanika koji se povezuje, što uzrokuje otvrdnjavanje. To otvrdnuće počinje se ljuštiti s unutarnje strane metala, pa i površina zuba tretirana pregrijavanjem može imati ovaj problem. Općenito, ovaj se fenomen lako javlja u ranoj fazi prijenosa zuba. Ako se pojavi ovaj fenomen, stalak i zupčanik moraju se prestati koristiti. Ako se rupičasta šupljina ne tretira, ona će postupno postati velika udubina, a mnogi rupičasti dijelovi nastaju u blizini čvora. Ako postoji rupičasta korozija, a površina zuba se i dalje koristi, to može uzrokovati probleme kao što je lom površine zuba zbog prekomjerne sile. Nakon što dođe do trošenja površine zuba potrebno je pravovremeno zamijeniti komponente zupčanika i letve. Inače će prekomjerno trošenje površine zuba ozbiljno utjecati na rad mehaničke opreme, odgoditi proizvodnju i uzrokovati ekonomske gubitke.
Odabir materijala za zupčanike je vrlo važan
Nazubljeni dijelovi, kao jedna od važnih mehaničkih komponenti za prijenos snage, vrlo su važni u odabiru i obradi materijala, kao što su zrakoplovi, brodovi, vlakovi, automobili, traktori, dizel motori, alatni strojevi, građevinski strojevi, rudarski strojevi i memorija strojevi. Precizni strojevi koriste se u zupčanicima, zupčanicima, konusnim zupčanicima i spiralnim zupčanicima. Postoje mnoge vrste materijala za zupčanike i njihove se specifikacije uvelike razlikuju. Tehnička plastika, keramika, obojeni metali i crni metali mogu se koristiti kao materijali zupčanika i zupčanika, kao što su zupčanici, sa specifikacijama u rasponu od 0.05 mm do 40 mm. Veličine i radni uvjeti su također različiti, a njihovi oblici loma raznoliki, pa izbor materijala mora biti razuman.
