Remen s klinastim utorom

Kada vašem vozilu s prijenosom snage ili teškom uređaju treba zupčasti remen, želite pogonski remen i sustav remenica za vaš traktor za travu, samohodnu kosilicu, bušilicu, čistač snijega, perilicu rublja, automobil, frezu i još mnogo toga.

Odaberite industrijski remen — nazubljeni, mikro, podesivi, trakasti, metrički, rebrasti, gumeni, poliesterski ili omotani — za velike i male motore. I udružite se s remenskim pogonom, standardnim klinastim remenicama, dodacima klinastih remenica ili okruglim remenima kako bi vaša oprema radila.

Klasični trakasti remeni s V utorima sastoje se od zateznih članova od užadi koji se nalaze na jednoj V-koloturnici na usponskoj liniji, ugrađeni u relativno mekanu matricu koja je obložena pokrovom otpornim na habanje. Djelovanje klinastog remena s klinastim utorima u utoru remenice rezultira pogonom koji je kompaktniji od pogona s ravnim remenom, ali pogoni s klinastim remenom s kratkim središtem ne pogoduju amortizaciji udara.

Klinasti remeni su uži i stoga lakši od klinastih remena. Centrifugalni učinci koji smanjuju kontaktni tlak remena i remenice, a time i moment trenja, stoga nisu toliko štetni u pogonima s klinastim remenom kao u prijenosima s klinastim remenom.

Radna površina remena u obliku slova V izrađena je u remen u obliku slova V, koji je vrsta beskonačne prstenaste trake izrađene od čvrstog sloja, rastezljivog sloja, kompresijskog sloja i sloja za omatanje. Čvrsti sloj se uglavnom koristi za podnošenje napetosti. Sloj istezanja i sloj kompresije igraju ulogu istezanja i kompresije pri savijanju. Uloga pokrovnog sloja uglavnom je povećati čvrstoću remena. Veličina presjeka i duljina klinastog remena imaju standardne specifikacije.

Oblik primjene remena s klinastim utorima je prijenos tarnog remena pokretan trenjem između remena i remenice.

Zupčasti remen i klinasti remen naširoko se koriste u mehaničkom remenskom prijenosu. Imaju karakteristike jednostavne strukture, stabilnog prijenosa, apsorpcije udara, prijenosa snage između velikog razmaka osovina i više osovina, niske cijene, bez podmazivanja, lakog održavanja itd.

Energija prijenosa klinastog remena je preopterećena i klizi, a buka pri radu je niska, ali je prijenosni omjer relativno stabilan.

Popularni tagovi: remen s v-utorom, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, veleprodaja, na prodaju, proizvedeno u Kini