Strukturne značajke pužnog reduktora:
Može postići veliki prijenosni omjer i kompaktniji je od zupčanika sa zavojnim zupčanicima s raspoređenim vratilom.
Površine mješastih zubaca dvaju kotača su u linijskom kontaktu, a njihova je nosivost mnogo veća od nosivosti zupčanika sa zavojnim zupčanikom.
Pužni prijenos je ekvivalentan vijčanom prijenosu, koji je prijenos s više zubaca, tako da ima stabilan prijenos, nisku razinu buke i samo{0}}zaključavanje.
Kada je vodeći kut puža manji od ekvivalentnog kuta trenja između zubaca koji se spajaju, mehanizam ima samo-zaključavanje i može ostvariti obrnuto samo-zaključavanje, to jest, pužni kotač može biti samo koju pokreće puž, ali ne i pužni kotač. Kao što je samo-mehanizam crva za zaključavanje koji se koristi u njegovom teškom stroju, njegovo obrnuto samozaključavanje-može igrati ulogu u sigurnosnoj zaštiti
Niska učinkovitost prijenosa i ozbiljno trošenje. U prijenosu s pužnim zupčanikom, relativna brzina klizanja između zuba koji se spajaju je velika, tako da je gubitak trenja velik, a učinkovitost niska. S druge strane, relativna brzina klizanja uzrokuje ozbiljno trošenje i zagrijavanje površine zuba. Kako bi se raspršila toplina i smanjilo trošenje, često se koriste skupi materijali s dobrom antifrikcijom i otpornošću na habanje te dobrim uređajima za podmazivanje, pa su troškovi visoki, a aksijalna sila puža velika.
