Pogon klinastim remenom

 

Dizajn klinastog remena

(1) Pogon klinastim remenom obično su beskonačni prstenasti remeni. Kako bi se olakšala ugradnja, razmak između osovina i predopterećenje moraju se prilagoditi. Za prijenos bez zateznog kotača, položaj ležaja jedne osovine mora se moći pomicati duž duljine remena.

(2) Prijenosna struktura mora olakšati ugradnju i zamjenu pogona klinastim remenom.

(3) Za vodoravni ili gotovo vodoravni pogon klinastim remenom, napeti rub remena mora biti na dnu, a labavi rub mora biti na vrhu, što može povećati kut omotanja velikih i malih remenica.

(4) Kada se pokreće više klinastih remena, kako bi se izbjegla neravnomjerna raspodjela opterećenja svakog klinastog remena, duljina klinastog remena na istom kotaču mora biti usklađena. Svi remeni moraju se zamijeniti u isto vrijeme.

(5) Upotreba prijenosa zateznog kotača povećat će vrijeme savijanja remena i skratiti vijek trajanja remena.

(6) U uređaju za prijenos, ravnost središnje ravnine utora kotača koja odgovara dvjema remenicama mora biti manja od 0.002a (a - razmak osovina); Paralelnost osi remenice mora biti manja od 0,006a.

(7) Obični klinasti remeni i uski klinasti remeni ne smiju se miješati u istom pogonu.

Klinasti remen je beskonačni remen bez zglobova. Njegov presjek je jednakokračni trapez, a njegove dvije strane su radne površine. Donja površina remena nije u dodiru s donjom površinom utora kotača. Klinasti remen sastoji se od tkanine, gornje gume, zateznog tijela i donje gume. Zatezno tijelo podijeljeno je na strukturu jezgre užeta i strukturu jezgre užeta. Klinasti remen strukture jezgre užadi jednostavan je za proizvodnju i ima visoku vlačnu čvrstoću; Klinasti remen sa strukturom jezgre od užeta je fleksibilan i prikladan za prilike s velikom brzinom.

 

Pogon s klinastim remenom je svestrana i učinkovita komponenta za prijenos snage između osovina. Ima jedinstveni trapezoidni dizajn koji se sigurno zaključava u remenice osovine. Ovaj poseban oblik omogućuje klinastom remenu da čvrsto pristane u žljebove remenica, poboljšavajući površinski kontakt i pružajući bolju stabilnost.
Kada se primijeni napetost, okomite sile koje djeluju okomito na vrh klinastog remena pritišću njegove strane na utore remenica. Kako se ove sile povećavaju, remen postaje čvršće uglavljen u remenice, povećavajući trenje između površina remena i remenica. Ovo poboljšano prianjanje olakšava prijenos većeg momenta i smanjuje gubitak snage zbog klizanja.

 

 

 

 

 

 

Popularni tagovi: v remenski pogon, Kina, dobavljači, proizvođači, tvornica, prilagođeno, veleprodaja, na prodaju, proizvedeno u Kini